lunes, 27 de septiembre de 2010

Otoño

Ha llegado el otoño y comienza el viento, las bajas temperaturas, la vuelta al cole. Aprovechando que aquí hemos disfrutado de un puente largo, pues nada mejor que volver a retomar el hobby donde lo habíamos dejado, así que manos a la obra.
La fase de diseño siempre es necesaria entre otras razones porque nos evitamos un ahorro considerable de materiales por los fallos que solemos cometer en el ordenador. En el ordenador solo hay que repetir el dibujo y no hay que volver a construir de nuevo vías, maderas, etc. Lo malo del ordenador, es que es solo un dibujo y tú quieres ver los resultados cuando llevas algunos meses trabajando en el diseño. Si lo ves en realidad puedes formarte una idea más real de si es lo que habías imaginado o si la idea original se ha perdido con todas las modificaciones.
En mi diseño por ahora solo tengo el nivel cero dibujado, todavía no he dibujado el nivel uno que debe de ir en la parte superior, pero como he explicado antes tenía muchas ganas de ver el progreso de una forma más real.
He impreso las vías del nivel “0” a escala 1:1 después las he recortado con un margen que simula el área del balasto. He colocado estas vías de papel sobre la estructura de madera final que va alojar toda la maqueta, de esta forma podre apreciar con medidas reales como va a quedar. Para dotar a todo el conjunto de mayor realismo, he puesto el puente que va sobre la línea principal y algunos vagones y locomotoras simulando que realizan algunas maniobras.


Al tener todo colocado y empezar a pensar en las futuras maniobras que van a realizar las maquinas, me he dado cuenta de que la vía que esta paralela a la vía principal, y que he marcado con una flecha en la imagen, pensada para facilitar las maniobras, veo que no es demasiado larga. Una composición formada por una locomotora y varios vagones, digamos al menos 4 vagones, no podría maniobrar usando esta vía. La alternativa es realizar esta vía más larga porque no puedo mover el cruce más hacia arriba. Para realizar la vía más larga y como no me cabe en el módulo construido necesito crear un módulo adicional y añadirlo al existente. Bueno tengo que pensarlo mejor.


En el kit de construcción de Artitec de la grúa portuaria existe dentro de él una foto que está casi a escala 1:220. La he recortado para ver como quedaba en la vía recta del puerto. No queda mal.


Además de comprobar cómo quedan las vías a tamaño 1:1, también me preguntaba como de difícil seria construirlas. Hace mucho tiempo que no construyo ninguna vía y tenía ganas de volver a hacerlo. He impreso el primer tramo que está ubicado en el puerto y lo he colocado sobre una madera de forma que este bien sujeto. Todos los desvíos que he diseñado son de geometría 1:6 y 1:8. Lo he hecho de esta forma porque tengo las plantillas de FastTracks en estas medidas y que compre en su día al proveedor canadiense. Me ayudaran a crear y fabricar los desvíos. El criterio es 1:6 para zonas industriales y 1:8 para líneas principales. Quizás cuando tenga más práctica podré realizar otras geometrías.


La parte sobre la que he comenzado a trabajar es la recta del puerto. El desvío lo dejaré para el final. Primero construiré la recta y las dos curvas antes de comenzar con el desvío. El trabajo no es difícil pero si es entretenido. Hay que ser paciente, es una descarga de estrés tener que colocar traviesa a traviesa para ir formando la recta.



He colocado todas las traviesas que están formadas por pequeñas piezas de circuito impreso o PCB. Estas se fijan con pegamento sobre el papel. No quedan totalmente pegadas porque la idea es que una vez soldadas se puedan quitar del papel. El pegamento se deposita en spray sobre ellas. Para hacer esto primero las coloco sobre una tira de cinta aislante y luego las rocío con spray en el exterior, al aire libre para no respirar pegamento.


 La recta ya está acabada, con todas sus traviesas soldadas al riel. Los extremos que sobresalen ahora no están acabados con exactitud. Cuando tenga todas las partes construidas incluyendo el desvío entonces cortaremos con una dremel el riel sobrante y ajustaremos todas las piezas. El resultado final tiene buena pinta y para comprobarlo he rodado un vagón sobre toda la recta. Rueda de forma suave y precisa. Aunque la vía de Marklin sea más grande nos significa que ruede mejor que en esta vía de altura más pequeña. La razón es porque no solo es la altura del riel lo que hay que tener en cuenta, hay que pensar y tener en cuenta también que la profundidad de la aleta que existe pegada a la rueda y es la responsable de que no descarrile cada eje.


Una vez construida la recta ya me siento con la suficiente confianza para comenzar a construir una de las curvas. Antes de comenzar a construir las curva es necesario darle forma al riel. Aquí también utilizo una herramienta de FastTracks que facilita la tarea para curvar el riel.


Para construir la curva me he ayudado de alfileres que mantienen su alineamiento y posición sobre la plantilla de papel. He tenido que clavar un alfiler con unas arandelas para que no se levante porque no estoy realizando todos los puntos de soldadura. Me he dado cuenta que para las curvas sí que son necesarios las llamadas galgas cilíndricas en Ingles “roller gauge” estas mantienen de forma precisa el riel sobre la plantilla con la distancia exacta de la escala 1:220.

miércoles, 1 de septiembre de 2010

Nueva vía en el puerto

Como comentaba en la anterior entrada de mi blog, la vía que había en el puerto no era demasiado larga y no me gustaba demasiado. He realizado algunos cambios en el diseño. He añadido un poco más de espacio haciendo el puerto un poco mas grande. La vía ahora es más larga y podría almacenar una serie de vagones de mercancías. Con esta pequeña modificación creo que el nivel inferior esta completo y ahora he de dibujar el segundo nivel que incluye una cochera y quiero añadir un pequeño puente giratorio




Como se puede ver en el dibujo he añadido un espigón en el puerto para proteger a las embarcaciones y está inspirado en la foto de la documentación que tengo. La estación de Brohl ahora se asemeja un poco más a la realidad de aquella estación de mitad del siglo pasado que existió junto a las orillas del Rhin.